Ang makina gitakda sa frame sa lawas pinaagi sa pagkonektar sa bracket.Ang papel sa engine mount halos gibahin sa tulo ka mga punto: "suporta", "pag-inusara sa vibration" ug "pagkontrol sa vibration".Ang maayo nga pagkagama sa makina nga mga mounts dili lamang dili magpadala sa mga vibrations sa lawas, kini makatabang usab sa pagpalambo sa pagdumala sa sakyanan ug pagbati sa pagmaneho.
Istruktura sa pag-instalar
Ang usa ka bracket gibutang sa atubangan nga bahin nga miyembro aron huptan ang ibabaw nga tumoy sa bloke sa makina sa tuo nga bahin sa sakyanan ug ang transmission sa rotational axis sa power unit sa wala nga bahin.Niining duha ka mga punto, ang ubos nga bahin sa bloke sa makina nag-oscillates nag-una pabalik-balik, mao nga ang ubos gihuptan sa torque rod sa posisyon sa sub frame gikan sa axis sa rotation.Kini nagpugong sa makina gikan sa pag-swing sama sa usa ka pendulum.Dugang pa, usa ka torsion bar ang gidugang duol sa taas nga tuo nga bracket aron mahuptan kini sa upat ka mga punto aron ma-adjust ang mga pagbag-o sa posisyon sa makina tungod sa acceleration/deceleration ug left/right lean.Kini gasto labaw pa sa usa ka tulo-ka-punto nga sistema, apan makapamenos sa engine jitter ug idle vibration mas maayo.
Ang ubos nga katunga adunay built-in nga anti-vibration rubber imbes nga metal block.Kini nga posisyon diin ang gibug-aton sa makina moabut gikan sa direkta sa ibabaw, dili lamang gilakip sa mga miyembro sa kilid, apan gibira usab gikan sa mga mounts ug gilakip sa usa ka solidong bahin sa sulod sa lawas.
Lain-laing mga sakyanan naggamit sa lain-laing mga materyales ug mga istruktura, apan sa kasagaran adunay duha lamang ka fixed nga mga punto alang sa pag-instalar sa makina, apan ang Subaru adunay tulo.Usa sa atubangan sa makina ug usa sa wala ug tuo sa bahin sa transmission.Ang wala ug tuo nga makinaAng mga mounts kay liquid-tight.Ang pamaagi sa pag-instalar sa Subaru mas maayo nga balanse, apan kung adunay pagbangga, ang makina dali nga mabalhin ug mahulog.
Oras sa pag-post: Hul-09-2022
